publications/2021/4/24/737330624811.8248-210x.jpeg

publications/2021/4/24/737330624811.8248-300x.jpeg

publications/2021/4/24/737330624811.8248-86x.jpeg

737330624811.8248.jpg

Эльдар Ахмадиев

Индия финализирует сделку с Россией по созданию своего собственного истребителя пятого поколения FGFA на базе Т-50 (ПАК ФА). Как сообщил представитель Министерства обороны страны изданию Defense News, соответствующие рекомендации в поддержку проекта высказал внутренний комитет военного ведомства.
При этом вопрос передачи технологий по-прежнему остаётся камнем преткновения между партнёрами, утверждают источники в военном ведомстве Индии.
В мае СМИ со ссылкой на высокопоставленный источник в оборонном ведомстве Индии заявляли, что страна продолжит совместную с Россией работу по созданию своего собственного истребителя пятого поколения FGFA на базе Т-50 (ПАК ФА) лишь при условии полной передачи Москвой всех необходимых технологий для локализации полного цикла его производства. Одновременно другой источник утверждал, что страны подпишут контракт на разработку детального проекта истребителя пятого поколения FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft) во второй половине 2017 года.
В июне глава Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству (ФСВТС) Дмитрий Шугаев так комментировал вопрос передачи технологий: 
— Если будет подписан контракт, то FGFA не будет уступать нашему ПАК ФА (Т-50). Ни одна страна в мире, кроме России, не передавала Индии "столь чувствительные" технологии. "Индия получит не просто самолёт, а право на его (интеллектуальную .— Прим. ред.) собственность, — отметил глава ФСВТС.
Индийские военные эксперты считают, что на совместный истребитель необходимо устанавливать двигатели второго поколения.
В Объединённой авиастроительной корпорации (ОАК) отказались от комментариев по теме "двигателей второго поколения".
<img class="" src="https://static.life.ru/posts/2017/08/1034898/8c81b905853387c1171103377f2c498a__660x.jpg" alt="" data-extra-description='&lt;p&gt;&lt;span&gt;Авиационный высокотемпературный турбореактивный двухконтурный двигатель АЛ-41Ф1. Фото: &amp;copy;&amp;nbsp;&lt;/span&gt;&lt;a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Sukhoi_T-50_in_2011.jpg" target="_blank"&gt;Wikipedia/Dmitry Zherdin&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;'>
Сейчас ПАК ФА летают на двигателях первого этапа — АЛ-41Ф1 (изделие 117). Это авиационный турбореактивный двухконтурный двигатель с форсажной камерой и управляемым вектором тяги, производства НПО "Сатурн". Однако для истребителя пятого поколения Т-50 (ПАК ФА) разработан новый двигатель, сообщала пресс-служба Объединённой двигателестроительной корпорации (ОДК). Его называют "изделием 30". Опытные образцы построены и проходят испытания.
Соглашение о совместной разработке индийского истребителя пятого поколения FGFA на базе российского Т-50 было подписано ещё в 2007 году. Стоимость контракта оценивается специалистами более чем в $25 млрд. Эскиз будущей боевой машины был согласован сторонами в 2015-м.
Официальным серийным названием российского перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА) стало Су-57, сообщил главнокомандующий ВКС РФ Виктор Бондарев.
Российский многофункциональный истребитель пятого поколения Су-57 поступит на вооружение уже в 2018 году. Установочная партия истребителей, ранее известных под индексом Т-50 и созданных в рамках реализации проекта ПАК ФА, составит 12 машин.

7f9094b6be2bacd6b0079d4efe1ea772.jpg

Фото: &copy; <a href="https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Sukhoi_T-50_in_2011.jpg" target="_blank">Wikipedia/Dmitry Zherdin</a>

Новости

Сделка Индии и России по созданию истребителя 5-го поколения на финальной стадии