Самые необычные автомобильные номера. От "Волги" Гагарина до "Кортежа" Путина

25 апреля 1901 года в США впервые в мире официально утвердили первые регистрационные знаки на автомобиль. Первыми их получили 954 автовладельца. После этого регистрация автомобилей стала обязательной не только в Америке, но и в других странах, в том числе и в России. Лайф собрал самые необычные факты об автомобильных номерах со всего мира.

Исторически сложилось, что первые аналоги регистрационных знаков получили не автомобилисты, а извозчики. Правда, современный автомобильный номер специальный жетон и прикреплённая к нему бумага напоминали лишь отдалённо.

Несмотря на то что массово выдавать номера в Соединённых Штатах начали в 1901 году, на единый стандарт, формат, количество знаков и символьное обозначение американцы перешли существенно позже.

В СССР "особенные" номерные знаки изготавливались для правительственных автомобилей. Их отличал определённый набор букв и цифр, по которому машину партийного чиновника можно было легко узнать в потоке. За особые заслуги перед советским народом и государством отдельные номерные знаки изготовили для первого человека в космосе — Юрия Гагарина.

Автомобили и другой транспорт делятся на несколько типов и могут принадлежать как ведомствам, так и компаниям.

Правилами предусмотрено, что регистрировать нужно не только автомобили, но и прицепы к ним.

У автомобилей ЗИЛ, которые в 2019 году на Параде Победы должны сменить кабриолеты "Кортеж", особенные номера даже по меркам Военного ведомства.

К удивлению специалистов, первый автомобиль из проекта "Кортеж" показали публике уже на "гражданских" номерах. О происхождении номера и о скрытом смысле регистрационного знака эксперты спорят до сих пор.

Любители сочетать одинаковые цифры и одинаковые буквы есть не только в России. Если в Москве за "тройные" номера просят до пяти миллионов рублей, то в странах с наибольшей концентрацией миллионеров на квадратный километр за желание выделиться на дороге придётся платить существенно больше.

В Московской области и на Камчатке решили искоренить попытки приобрести "блатные" номера за деньги. И сделали это весьма своеобразно.

Особый подход к автомобильным номерам у правительства КНР. В Шанхае "красивый" номер стоит дороже, чем автомобиль. Продажей таких номеров на открытых аукционах удалось заработать деньги на строительство скоростной магистрали, а в Пекине красивые номера разыгрывают в лотерее по специальной квоте.

Автомобильные номера наших соотечественников, проживающих в США и Канаде, — это отдельный вид автомобильного искусства. Узнать их в потоке можно практически сразу.