publications/2021/4/18/1213060223310.7434-210x.jpeg

publications/2021/4/18/1213060223310.7434-300x.jpeg

publications/2021/4/18/1213060223310.7434-86x.jpeg

1213060223310.7434.jpg

Татьяна Бородина

На днях Правительство направило в Госдуму законопроект, согласно которому у регионов может появиться право вводить временную плату за движение по дорогам. Платить могут обязать как  все проезжающие автомобили, так и отдельные категории. Например, в зависимости от экологического класса машины или количества пассажиров. В законопроекте не уточнен минимальный и максимально допустимый размер платы.
При этом регионы должны предусмотреть любые компенсационные мероприятия: пустить новые маршруты регулярных перевозок или увеличить провозные возможности существующих, организовать парковочные места, велоинфраструктуру или альтернативный проезд. Сейчас обязательным условием для введения платы за проезд является наличие альтернативного пути объезда.
Законопроект вызвал неоднозначную реакцию в Госдуме. Депутат от фракции КПРФ Валерий Рашкин разослал коллегам письма, в которых просит учесть негативные последствия принятия законопроекта для экономики страны (письма в распоряжении Лайфа).
Рашкин опасается, что регионы смогут «легко организовать в любом населенном пункте систему взимания платы с транспорта, следующего транзитом, без предоставления соответствующего альтернативного объезда». Вместо этого, допустим, появятся велодорожки или дополнительные парковочные места. Так могут появиться разрывы в единой транспортной системе страны и могут быть заблокированы целые логистические цепочки для доставки товаров. Ведь на «велосипедах или на общественном транспорте грузы возить невозможно», отмечает депутат.
От платы за проезд пострадают туристы-автолюбители, что, в свою очередь, приведет «к значительному падению объемов внутреннего туризма, который прежде всего, основывается на автомобильном транспорте».
По официальным данным, в России протяженность платных дорог составляет 740 км. Они расположены в 8 субъектах, в том числе в Московской, Псковской областях и Санкт-Петербурге. Самым дорогим платным участком считается участок трассы М1 «Беларусь» - обход подмосковного города Одинцово (17 руб/км).

83ff1e81fa8d12817a1dfc977246f2ff.JPG

Коммунисты предупреждают, что платный проезд в регионах ударит по логистическим компаниям и автотуристам.

Статьи

КПРФ призывает думцев бороться с «платными дорогами» в регионах