publications/2021/4/18/1113642258068.0112-210x.jpeg

publications/2021/4/18/1113642258068.0112-300x.jpeg

publications/2021/4/18/1113642258068.0112-86x.jpeg

1113642258068.0112.jpg

Анна Змановская

CityJet стала первым европейским эксплуатантом, которая приобрела российские самолеты SSJ100.
— До конца 2019 года по схеме операционного лизинга будет поставлено ещё 15 самолётов SSJ100 с опционом на 16, — сказал министр промышленности и торговли России Денис Мантуров. – Совокупная стоимость сделки составит около 1 млрд долларов.
CityJet базируется в Дублине и осуществляет рейсы по всей Европе. Кроме того, возможно, что через ирландскую авиакомпанию Superjet попадёт и в эксплуатацию крупнейшего европейского перевозчика AirFrance.
<img class="js-uploader-img" src="https://static.life.ru/posts/2016/05/412277/4e84e55bef58c376b2072b37c7f9ecba__660x.jpg" alt="Фото: © L!FE/Анна Змановская" data-extra-description="">
— Один самолёт передан, второй через две недели. Помимо своих маршрутов, CityJet передаёт самолёты в лизинг – AirFrance, и они затыкают ими самые популярные направления, — сказал президент Объединённой авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь.
По мнению российских властей, сделка с европейским перевозчиком поможет авиастроению выйти на новый уровень. В ближайшее время возможно подписание и других зарубежных контрактов.
— Выход на европейский рынок сделан. Теперь самолёты должны залетать на европейских маршрутах, а потом будем говорить о том, сколько авиакомпаний готовы заключить контракты, — говорит Мантуров. — Что касается Египта, предварительное соглашение подписано в феврале на несколько единиц. Коллеги должны обеспечить подготовку твёрдого контракта для выполнения внутренних перевозок. Но египетская сторона заинтересована в увеличении объёмов закупок до 40 самолётов, всё будет зависеть от того, когда будет принято решение о возобновлении маршрутов из России, поскольку этот объём закупок был ориентирован под перевозки российских пассажиров, поэтому какое-то время нам придётся подождать. Что касается Ирана, переговоры продолжаются.
<img class="js-uploader-img" src="https://static.life.ru/posts/2016/05/412277/21cedd96e5a86dcecc50add314a0920b__660x.jpg" alt="Фото: © L!FE/Анна Змановская" data-extra-description="">
Кроме того, Минпромторг ведёт работу над созданием российско-венгерской авиакомпании.
— Сейчас правительство Венгрии изучает данный вопрос, — говорит Мантуров. — Мы в этом заинтересованы, нужно будет найти оптимальное бизнес-решение, чтобы этот проект был коммерчески эффективным, а не дотируемым. Возможно, создание перевозчика с дочерней компанией "Сухого" и уполномоченной компанией с венгерской стороны. Возможно, это будет просто венгерская компания, но мы обеспечим комфортные финансовые условия для поставки самолётов. Все эти варианты рассматриваются.

88f89b94502f3828b6da11f969d9fd20.jpg

Два самолёта Sukhoi Superjet 100 переданы ирландской авиакомпании CityJet, которая в том числе может отдать их в лизинг французскому перевозчику AirFrance. Как считает глава Минпромторга Денис Мантуров, выход на европейский рынок поможет АО “Гражданские самолёты Сухого” заключить и другие зарубежные контракты. Так, сейчас идёт процесс поиска бизнес-модели для создания российско-венгерской авиакомпании.

Статьи

Российские самолёты Sukhoi Superjet будут летать в Европе