publications/2021/4/18/1149701337761.434-210x.jpeg

publications/2021/4/18/1149701337761.434-300x.jpeg

publications/2021/4/18/1149701337761.434-86x.jpeg

1149701337761.434.jpg

Вадим Рощин

<p>Многие мировые автопроизводители предпочитают не презентовать в России свои новые модели из-за кризиса и продолжающегося падения отечественного авторынка. Несмотря на то, что эти автомобили уже успешно продаются в других странах, у официальных российских дилеров в обозримом будущем они не появятся. Машины, которые мы потеряли, — в обзоре Лайфа.</p>
<h2>Renault Megane</h2>
<p><img class="" src="https://static.life.ru/posts/2016/07/878094/85b13bf956cb02b00ecf929ae94dc736__660x.jpg" alt="Renault Megane. Фото © Renault" data-extra-description="&lt;p&gt;Renault Megane. Фото &amp;copy; Renault&lt;/p&gt;"></p>
<p>Линейка модификаций Megane не так давно пополнилась версией с кузовом седан, хетчбэк продается в Европе с начала текущего года. Автомобиль построен на новой модульной платформе CMF альянса Renault-Nissan и производить его будут на заводе компании в Турции. Гамма моторов включает в себя два бензиновых и два дизельных двигателя мощностью от 90 до 130 л.с. Цена хетчбэка Renault Megane стартует с отметки 18 тыс. евро (около 1,2 млн руб.). В России до недавнего времени продавалась старое поколение Megane, но из-за непопулярности производитель вывел машину с рынка. Очевидно, по этой же причине не привезли и новую модель.</p>
<h2>Renault Talisman</h2>
<p><img class="" src="https://static.life.ru/posts/2016/07/878094/2924e0ae5e1df6cda49e8ea723a1e43e__660x.jpg" alt="Renault Talisman. Фото © Renault" data-extra-description="&lt;p&gt;Renault Talisman. Фото &amp;copy; Renault&lt;/p&gt;"></p>
<p>У Renault есть большой формат — это достаточно привлекательные с точки зрения дизайна и технологий седан и универсал Talisman, которые могли бы украсить российскую линейку марки. Особенностью этой модели является фирменная мультимедийка, которая координирует работу всех систем автомобиля: подруливания задних колес, электронной системы управления амортизаторами, усилия на руле, тягу двигателя и режимы трансмиссии. Благодаря этому водитель может выбрать один из четырёх запрограммированных уровней или же настроить под себя все системы. Естественно, что Talisman является одной из самых дорогих машин в линейке Renault — за седан в начальной комплектации французы просят 28 тыс. евро (примерно 2 млн. руб.) У нас за эти же деньги можно приобрести неплохой кроссовер с полным приводом, видимо, это обстоятельство и тормозит французов.</p>
<h2>Honda Ridgeline</h2>
<p><img class="" src="https://static.life.ru/posts/2016/07/878094/4909b37fc7d386d11a6a7f9b8022bdc1__660x.jpg" alt="Honda Ridgeline. Фото © Honda" data-extra-description="&lt;p&gt;Honda Ridgeline. Фото &amp;copy; Honda&lt;/p&gt;"></p>
<p>Этот машину не хочется называть утилитарным транспортом, как принято в случае с пикапами. В автомобиле, предназначенном по большей части для перевозки грузов, есть трёхзонный климат-контроль, бесключевой доступ в салон, запуск мотора с кнопки и восьмидюймовый сенсорный экран мультимедийки. А за динамичное передвижение отвечает фирменный хондовский V6 объемом 3,5 л, агрегатированный с автоматом. Базовая версия японского пикапа стоит в США $30 тыс. (примерно 1,9 млн руб.).</p>
<h2>Fiat 124</h2>
<p><img class="" src="https://static.life.ru/posts/2016/07/878094/e9f6134af7bb00a2d15d4720f597d350__660x.jpg" alt="Fiat 124 Spider. Фото © Fiat" data-extra-description="&lt;p&gt;Fiat 124 Spider. Фото &amp;copy; Fiat&amp;nbsp;&lt;/p&gt;"></p>
<p>Родстер, который является главным конкурентом Mazda MX-5, уже продаётся во многих странах мира. В США, к примеру, автомобиль стоит $25 тыс. (около 1,6 млн руб.). Двигатель у Fiat 124 только один — турбированный мотор объемом 1,4 литра (160 л.с.), состыкованный с механической пятиступенчатой коробкой передач. Автомат предлагается исключительно в качестве опции. Также за отдельную плату покупатель родстера может заказать отделку салона из красной кожи, аудиосистему Bose, адаптивную светодиодную оптику и спортивные тормоза Brembo. В России из конкурентов в этой категории есть только BMW Z4 и Toyota GT86, которые практически не продаются. Вот итальянцы и не хотят составлять им компанию.</p>
<h2>Mazda CX-3</h2>
<p><img class="" src="https://static.life.ru/posts/2016/07/878094/fad310b6e76cfea1fde2a0633769e02a__660x.png" alt="Mazda CX-3. Фото © Mazda" data-extra-description="&lt;p&gt;Mazda CX-3. Фото &amp;copy; Mazda&lt;/p&gt;"></p>
<p>Компактный кроссовер CX-3 является самым младшим в линейке паркетников Mazda. На выбор покупателей представлено два мотора (бензиновый и дизельный), которые агрегатируются с автоматом или механической коробкой. По умолчанию автомобиль переднеприводный, полный привод доступен только в самой дорогой комплектации. Стоимость базовой версии — $20 тыс. (примерно 1,2 млн руб.). Интересной особенностью кроссовера является необычный щиток приборов, в центре которого расположен большой тахометр, а по краям — два информационных дисплея. Данные о текущей скорости автомобиля при этом выводятся в виде проекции под лобовым стеклом. Машина довольно интересная, но, вероятно, японцы полагают, что она слишком маленькая и дорогая для России.</p>
<h2>Toyota Auris</h2>
<p><img class="" src="https://static.life.ru/posts/2016/07/878094/9c06ad093a1a56b77bf4db3047e1fd5b__660x.JPG" alt="Toyota Auris. Фото © Toyota" data-extra-description="&lt;p&gt;Toyota Auris. Фото &amp;copy; Toyota&lt;/p&gt;"></p>
<p>Предыдущее поколение хетчбэка Toyota Auris было представлено в России, однако в 2016 году его сняли с продажи ввиду непопулярности. В Европе наряду с традиционной версией Auris предлагается и гибридная модификация. Разница в расходе топлива, согласно данным производителя, не слишком велика: гибридный хетчбэк потребляет 3,5 л бензина на 100 км пути, тогда как Auris с турбомотором объемом 1,2 л требуется 4,8 л топлива для преодоления такого же расстояния. Всего же на выбор предлагается пять разных двигателей и четыре комплектации автомобиля. Начальная цена  — 16 тыс. евро (около 1,12 млн руб.).</p>
<h2>Toyota C-HR</h2>
<p><img class="" src="https://static.life.ru/posts/2016/07/878094/308971b2bb6288ab32e9f816d8355c95__660x.jpg" alt="Toyota C-HR. Фото © Toyota" data-extra-description="&lt;p&gt;Toyota C-HR. Фото &amp;copy; Toyota&lt;/p&gt;"></p>
<p>Еще один довольно интересный автомобиль, доступный европейцам, но обошедший Россию стороной, — компактный кроссовер C-HR. Он стал серийным воплощением концепт-кара образца 2014 года и ориентирован прежде всего на молодую аудиторию. Цена паркетника в Европе пока неизвестна, однако у дилеров японской марки в Старом Свете он точно появится. Обещано и появление C-HR на рынке США — произойдёт это в следующем году. Европейцам кроссовер предложат с двумя двигателями различного объёма, запланировано также появление гибридной модификации. Паркетник выглядит очень необычно, примерно такое же впечатление вызывал Nissan Juke, когда появился в России. Однако Juke и ему подобные ушли из России, уступив дорогу более вместительным и доступным кроссоверам. По этой же причине не стоит ждать и "сиэйчэр".</p>
<h2>Suzuki Baleno</h2>
<p><img class="" src="https://static.life.ru/posts/2016/07/878094/7f3480f2e79502e077e7ab30ca965fd6__660x.jpg" alt="Suzuki Baleno. Фото © Suzuki" data-extra-description="&lt;p&gt;Suzuki Baleno. Фото &amp;copy; Suzuki&lt;/p&gt;"></p>
<p>Компактный японский хетчбэк комплектуется двумя двигателями скромного объёма (1 и 1,2 л), мощность которых составляет 90 и 111 л.с. Уже в базовой версии Baleno оснащается шестью подушками безопасности, кондиционером, спутниковой навигацией, мультимедийной системой, круиз-контролем и светодиодными фарами головного света. В качестве опций доступны климат-контроль и 7-дюймовый монитор мультимедиа. Самая доступная комплектация хетчбэка обойдётся в 14 тыс. евро (около 1 млн руб.). Машина интересная, но не про нас.</p>
<h2>Chevrolet Cruze</h2>
<p><img class="" src="https://static.life.ru/posts/2016/07/878094/9fdd039c6d4a737036b1ac670f0b9cb4__660x.jpg" alt="Chevrolet Cruze. Фото © GM" data-extra-description="&lt;p&gt;Chevrolet Cruze. Фото &amp;copy; GM&lt;/p&gt;"></p>
<p>В июле в США показали хетчбэк Chevrolet Cruze нового поколения. Седан 2016 модельного года уже несколько месяцев продаётся более чем в 40 странах мира за исключением России. В данный момент базовая модификация четырёхдверного Cruze в США стоит $16,6 тыс. (примерно 1 млн руб.). Независимо от комплектации (их всего четыре), под капотом автомобиля расположен новый турбированный двигатель объемом 1,4 литра (153 л.с.). Также Cruze стал первой машиной в своем классе, оснащенной системой доступа в интернет через сеть 4G. Хоть GM и громко хлопнул дверью, свернув бизнес в России, его подразделение Chevrolet может прокрасться к нам через Казахстан. Недавно <a href="https://life.ru/t/%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE/877636/general_motors_mozhiet_viernutsia_v_rossiiu_chieriez_kazakhstan">Лайф писал об этом</a>.</p>
<h2>Volkswagen Ameo</h2>
<p><img class="" src="https://static.life.ru/posts/2016/07/878094/5ce8d810bf53104f40dd72c827f2535a__660x.jpg" alt="Volkswagen Ameo. Фото: © Volkswagen" data-extra-description="&lt;p&gt;Volkswagen Ameo. Фото: &amp;copy; Volkswagen&lt;/p&gt;"></p>
<p>Бюджетный седан Volkswagen Ameo является младшим братом седана Polo российской сборки. При этом длина Ameo не превышает четырёх метров (у Polo — 4,3 м). Несмотря на скромные размеры, автомобиль достаточно хорошо укомплектован: уже в базе он снабжен двумя фронтальными подушками безопасности и кондиционером. Максимальная версия может похвастаться наличием мультимедийной системы с сенсорным дисплеем, климат-контролем, камерой заднего вида и датчиком дождя. Покупателям Ameo доступна даже фирменная роботизированная коробка передач DSG. Цена автомобиля на его родине, в Индии, стартует с отметки 513 тыс. рупий (около 500 тыс. руб.). Расширять модельную линейку за счёт этой машины в России немцы не спешат — и правильно делают. Тесные автомобили в нашей стране продаются плохо.</p>

a02a53f6632b4ce71b7b7db23174186e.jpg

В прошлом и в этом году иностранные автокомпании не вывели на падающий российский рынок большое количество популярных моделей.

Статьи

Автомобили, которые объехали Россию стороной