Лада Елецкая

<div class="tiny-mce-image-wide-container mceNonEditable"><img src="https://static.life.ru/posts/2016/07/881552/6701dac58b6f8372ebc1ff8b535a2b8b__1260x.jpg" alt="" data-image-wide="true" data-extra-description="&lt;p&gt;&lt;span&gt;Фото: &amp;copy; L!FE/Александр Гальперин&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;"></div>
Путь на крышу Исаакия открывают старая железная дверь и увесистый ключ. Масштаб кровли завораживает — 100 на 100 метров, целый гектар. Чугунная дорожка, строго по которой ведёт хранитель фондов Сергей Окунев, видела ещё самого Анри Луи Огюста Рикара де Монферрана. С тех пор на крыше мало что изменилось. Огромные дымовые трубы, которые ещё не так давно обогревали Исаакий. Окна, освещающие чердак…<img class="" src="https://static.life.ru/posts/2016/07/881552/db04fc3cdb42a3c0eadb6bd9f8ea3509__660x.jpg" alt="" data-extra-description="&lt;p&gt;&lt;span&gt;Фото: &amp;copy; L!FE/Александр Гальперин&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;">Крыша Исаакия сделана из 2-миллиметровых медных листов. В зависимости от температуры её размеры постоянно изменяются — то на метр больше, то незначительно меньше. Поэтому со временем в кровле появляются трещины и дыры. Чтобы их ликвидировать, раньше приходилось ежегодно тратить около 700 кг "припая". Теперь прохудившиеся фрагменты закрывают сваркой, а её контуры обязательно выделяют краской.<img class="" src="https://static.life.ru/posts/2016/07/881552/920e39c9c69333cdea8af09847b47eb3__660x.jpg" alt="" data-extra-description="&lt;p&gt;&lt;span&gt;Фото: &amp;copy; L!FE/Александр Гальперин&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;">Вдоль крыши проложены рельсы, по которым зимой на специальную деревянную площадку свозили снег. Теперь по крыше ездит специальный трактор. 
<img class="" src="https://static.life.ru/posts/2016/07/881552/e92e9b30d08b5b8a3695fbd7813c53ef__660x.jpg" alt="" data-extra-description="&lt;p&gt;&lt;span&gt;Фото: &amp;copy; L!FE/Александр Гальперин&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;">Сергей Николаевич подходит к самой внушительной скульптуре — трёхметровым ангелам, которые держат светильник. Раньше к ним подводили газ и в особо торжественные дни в чаше загорались 600 огоньков. А зевакам казалось, будто по божественному благословению прямо к небу возносится столб огня. Это производило особо сильное впечатление.<img src="https://static.life.ru/posts/2016/07/881552/70a2af02ff5bf19b09fbc11587e52e4c__1260x.jpg" alt="" data-image-wide="true" data-extra-description="&lt;p&gt;&lt;span&gt;Фото: &amp;copy; L!FE/Александр Гальперин&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;">Ангелы на крыше обустроились ещё полторы сотни лет назад. И всё это время ветер и другие природные явления безжалостно их раскачивали. Поэтому от греха подальше решили отреставрировать не только саму скульптуру, но и само подножие, а также металлические штыри, которые её держат. Теперь бесплотные духи готовы служить людям ещё 150 лет, а то и больше.
<img class="" src="https://static.life.ru/posts/2016/07/881552/8b226e10a796cf68b351e16a3eb44b04__660x.jpg" alt="" data-extra-description="&lt;p&gt;&lt;span&gt;Фото: &amp;copy; L!FE/Александр Гальперин&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;">
Сергей Окунев неспешно прогуливается по крыше, усердно поднимается и спускается по многочисленным переходам и лестницам. Скоро ему стукнет 80 лет. В прошлом он главный конструктор КБ, создавал щит нашей родины — суда на воздушной подушке, глубоководные аппараты. Когда в 90-е военно-промышленный комплекс развалился, Сергей Николаевич начал новую жизнь.
<img class="" src="https://static.life.ru/posts/2016/07/881552/f99c1fe3e6d0722f1b15eac337a5db94__660x.jpg" alt="" data-extra-description="&lt;p&gt;&lt;span&gt;Фото: &amp;copy; L!FE/Александр Гальперин&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;">Он много времени провёл в архивах, постепенно восстанавливая белые пятна истории Исаакиевского собора. И теперь, когда началась серьёзная дискуссия — передавать или нет самый большой храм Петербурга православной церкви, — уверенно даёт исчерпывающий ответ.
<img class="" src="https://static.life.ru/posts/2016/07/881552/f214fbbf6b7f85b4858d8e14a9b1f5a8__660x.jpg" alt="" data-extra-description="&lt;p&gt;&lt;span&gt;Фото: &amp;copy; L!FE/Александр Гальперин&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;">— Ещё по указу Петра все храмы, названные в честь Святого Исаакия, строились исключительно на деньги из государственной казны. В том числе и наш Исаакиевский собор. За потраченные средства отчитывались перед Министерством морского флота. Да, да, именно это ведомство отвечало за стройку и эксплуатацию. И даже крепления подвески вот этих колоколов рассчитывали инженеры кораблестроительного отдела министерства: углы склёпывали в тавр, как тогда было принято на военных судах, — рассказывает он. — Когда же Исаакиевский собор открыли, простой народ в него пускали только по большим церковным праздникам — всего 8 раз в году. В остальное время здесь пребывали только лица императорской фамилии и их близкие. Так что вопрос считаю исчерпанным.

5602f14f5c52ab296ffb0e68fed12761.jpg

Есть в Санкт-Петербурге маршрут, по которому водят самых уважаемых туристов и только в исключительных случаях. Лайф прогулялся по крыше самого большого в Петербурге храма — Исаакиевского собора — и увидел потаённые места, которые обычно скрыты от человеческого взгляда.