publications/2021/3/23/1155711194032.3691-210x.jpeg

publications/2021/3/23/1155711194032.3691-300x.jpeg

publications/2021/3/23/1155711194032.3691-86x.jpeg

1155711194032.3691.jpg

Ирина Иванова

<h2>"Поехавшие" москвичи</h2>
10 июля 1935 года был утверждён первый генеральный комплексный план по реконструкции Москвы. Сформированная за долгие столетия радиально-кольцевая структура города совмещалась с обновлённой системой улиц, разгрузившей центр от движения и установившей прямую транспортную связь городских районов с сердцем Златоглавой. Уличная сеть предусматривала строительство кольцевых магистралей, пробивку новых улиц и расширение старых.
Там, где образовавшимся проспектам было тесно, превращались в руины целые кварталы, но некоторые постройки, которые были наиболее культурно или стратегически значимы, было решено просто… передвинуть! Здания перемещались достаточно плавно, и порой жители даже не замечали начала движения и продолжали пользоваться всевозможными коммуникациями, которые были подключены к зданию при помощи временных гибких тросов.
Скоростным рекордсменом стал Дом Моссовета — один из известнейших примеров передвижения архитектуры в столице. При расширении улицы он оказался почти в центре, и было решено отодвинуть его на 13,6 метра. Проект переноса разрабатывался четыре месяца, но был осуществлён за 41 минуту.
<div class="tiny-mce-plugin-embedvideo mceNonEditable" data-mce-contenteditable="false"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/w8iv6DdHZ7Y" width="560" height="315" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></div>
А вот перемещение глазной больницы, находившейся в особняке Нарышкина, происходило так профессионально, что работавшие в тот момент врачи не отменяли операций. Здание развернули почти на 100 градусов, прокатили 100 метров и надвинули на цокольный этаж.
Не только жилые здания и больницы "путешествовали" по Москве. Ночью 4 ноября 1939 года 23-тонное подворье Саввинского монастыря было передвинуто (внимание!) без предупреждения жителей. Под домом расположили сваренные между собой двутавровые балки, а подвал засыпали щебнем. Затем под домом отрыли 12 коридоров, основание покрыли бетоном, поверх которого установили 36 рельсовых путей. Дом поместили на 2100 катков и перевезли при помощи домкратов и лебёдок.
<h2>Рельсы, рельсы, шпалы, шпалы, ехал... домик...</h2>
Эти и многие другие истории поражают, но не менее интересной является сама технология. При одной мысли об этом невольно задаёшься вопросом: каким образом становится возможным перемещение огромного хрупкого объекта? Ведь его нужно деликатно изъять из фундамента, приподнять, перенести и при этом не разрушить.
Дело в том, что работы начинали с создания надёжной опоры в виде хорошо подготовленных грунтов. Чтобы постройка не обрушилась, её опоясывали специальными балками или бетонным монолитом. Далее по всему периметру здания выкапывали траншеи, а затем металлическими тросами срезали дом от основания.
<img class="" src="https://static.life.ru/posts/2016/09/906955/b8c88f1a4b4c5ea2ae06689e67171d6a__660x.jpg" alt="" data-extra-description="&lt;p&gt;&lt;span&gt;Дом Сытина, 1979 год.&amp;nbsp;&lt;/span&gt;Фото: &amp;copy;&amp;nbsp;wikipedia.org&lt;/p&gt;">
Следующим шагом было создание прочной деревянной основы, на которую выкладывались шпалы. Перпендикулярно их поверхности располагались двутавровые рельсы. На них помещались катки, поверх катков сооружалась мощная опорная рама, на которую и переносился весь вес здания. А после этого при помощи толкающих домкратов или лебёдок катился дом.  
Примечательно, что современные технологии усовершенствовали — на замену каткам пришли колёса. Теперь, чтобы приподнять здание, в самый низ (на рельсы) устанавливают колёсные тележки. При этом используют гидравлические домкраты, расположенные на основании из деревянных брусьев. А для равномерного распределения силы воздействия часть подъёмных механизмов удерживает строение, а под другую подкладывают брусья. После чего все устройства приводятся в действие.
Современное оборудование позволяет всем домкратам работать единовременно и добиваться идеального горизонтального положения объекта. Когда достигается нужная высотная отметка, под мощное основание помещают каталки, которые упираются в железные элементы и перенимают тяжесть дома на себя под действием домкратных сил. После этого его транспортируют на буксире. При малых объёмах постройки иногда вместо тележек используют специальные грузовые машины с огромной платформой, на которых осуществляется перевозка.
<h2>Цена за спасение</h2>
Переместить здание намного дешевле, нежели его просто снести. Гениальные инженерные решения помогли сохранить многие памятники архитектуры. Но какой ценой? Сколько сейчас стоит перенести здание? Лайф связался с инженером одного столичного архитектурного бюро Сергеем Подзоровым, чтобы понять, как рассчитывается стоимость переноса зданий. Специалист сразу сказал, что каждый объект — это штучная, буквально ювелирная работа, а сложность переноса определяется огромным количеством факторов.
— Учитывается материал, метраж здания, высотность, наличие пристроек, соседство с другими объектами, электропроводная система, текущее время года. К примеру, максимального упора домкратов зимой, когда земля промерзает, добиться проще, чем дождливой осенью и так далее. Также необходимо продумать и другие моменты, скажем холмистость, угол уклона и состояние грунта. Конкретные цифры переноса дома заранее назвать невозможно. Каждый объект уникален и несёт за собой совокупность всевозможных факторов, от которых зависит итоговая стоимость "переезда" сооружения, — рассказал Лайфу инженер Сергей Подзоров.
<img class="" src="https://static.life.ru/posts/2016/09/906955/3469679cd862e49def9b49a208f2005f__660x.jpg" alt="" data-extra-description="&lt;p&gt;Фото: &amp;copy; РИА Новости/&lt;span&gt;Сергей Пятаков&lt;/span&gt;&lt;/p&gt;">
А как думаете, сколько надо будет заплатить сейчас, чтобы переместить, к примеру, Кремль? В 2012 году руководитель проектов консалтинговой группы "Апхилл" Александр Вусов рассказал, что, по их подсчётам, главная достопримечательность столицы оценивается в 1,5 триллиона рублей, или 50 миллиардов долларов. Учитывалась средняя стоимость самой дорогой коммерческой недвижимости и торговых площадей Тверской улицы и Арбата, площадь построек Кремля, культурная и туристическая составляющие, а также исторически засекреченные помещения Кремля. На сегодняшний день эти цифры колоссально возросли, и если учесть все геологические и инженерные особенности постройки, то можно представить, насколько масштабным и затратным будет проект его переноски.
Лайф пообщался с одной из фирм, занимающихся переносом домов, и узнал, что при расчёте стоимости данных работ в первую очередь учитывается площадь постройки, фундамент, стены, высотность и вес. Вместе со специалистами мы подсчитали примерную стоимость. Итак, общая площадь Кремля составляет 27,5 га, она умножается на 100 000 рублей (это цена за перенос одного квадратного метра).
В итоге получается, что сдвинуть главное здание страны с места хотя бы на метр обойдётся примерно в 27 500 000 000 рублей! И это без учёта остальных кремлёвских построек и башен, геологических, геодезических, инженерных и многих других факторов, которые к этой сумме добавят ещё миллиарды.
По этой нехитрой инженерной формуле Лайф рассчитал минимальную стоимость переноса некоторых значимых построек столицы. К примеру, перемещение Большого театра при учёте общей площади помещений в 10 800 квадратных метров составит порядка 1 080 000 000 рублей, а главного телевизионного оплота России — Останкинской башни (площадь которой — 15 000 квадратных метров) — 1 500 000 000 рублей.
Мы также не могли обойти стороной и здания Министерства иностранных дел РФ (МИД — общая площадь внутренних помещений 65 000 кв. м) — его перемещение обойдётся особо страждущим в 6 500 000 000 рублей, а спортивного комплекса "Олимпийский" площадью, равной 11 000 квадратных метров, — в 1 100 000 000 рублей.
Стоит оговориться, что осуществление подобного рода перемещений является практически нереальным в связи с масштабностью данных объектов — но, как гласит популярный рекламный слоган, нет ничего невозможного. При огромном желании осуществимо практически всё. К счастью, вопрос о передвижении вышеупомянутых объектов ещё не стоит, поэтому у вас всё ещё есть шанс посетить и в полной мере оценить архитектурную эстетику всех этих зданий. Но поспешите, кто знает, что может произойти в обозримом будущем.

85b79790605ceb3270ccc201170153b1.jpg

Среди инженерных задач, которые приходилось решать человечеству, есть и те, реализация которых кажется чудом. Перемещение зданий с одного места на другое — именно из таких. О том, сколько стоит переставить Московский Кремль или Останкинскую башню, — в материале Лайф #Дом.

"Угнать" дом за 40 минут. Сколько стоит перенос Кремля и Останкинской башни