publications/2021/4/18/1149701337761.434-210x.jpeg

publications/2021/4/18/1149701337761.434-300x.jpeg

publications/2021/4/18/1149701337761.434-86x.jpeg

1149701337761.434.jpg

Вадим Рощин

Mazda CX-5 с 250-сильным турбомотором может дебютировать уже в этом месяце на международном автосалоне в Лос-Анжелесе.

Mazda CX-5 с 250-сильным турбомотором может дебютировать уже в этом месяце на международном автосалоне в Лос-Анжелесе.

Второе поколение кроссовера Mazda CX-5 может получить турбированный двигатель от большого кроссовера Mazda CX-9, производящегося для рынка США. Об этом пишет издание Indianautosblog. Ранее в Mazda неоднократно подчёркивали, что они не хотят идти по пути общей тенденции автопрома — турбирования моторов и снижения их объёма ради выполнения экологических требований. Именно с таким лозунгом в 2011 году появилась Mazda CX-5, ставшая пионером технологий SkyActiv. В случае бензиновых моторов "Скайактив" — это максимальное снижение потери энергии на трении и повышение степени сжатия в цилиндрах мотора.
<img class="" src="https://static.life.ru/posts/2016/11/928212/bc62a735c97eaecc984df623f6ca1531__660x.jpeg" alt="Нынешнее поколение Mazda CX-5. Фото: © Mazda" data-extra-description="&lt;p&gt;Нынешнее поколение Mazda CX-5. Фото: &amp;copy; Mazda&lt;/p&gt;">
Так, двухлитровый атмосферный мотор SkyActiv-G выдаёт степень сжатия 14:1, в то время как у конкурентов нормой считается 10:1. Турбированный мотор (250 л.с. и 420 Нм), который, предположительно, появится на новой генерации CX-5 был изготовлен специально для тяжёлого кроссовера, чтобы на равных конкурировать с мощными соперниками. Для двухтонной машины заявленный расход топлива в комбинированном цикле движения с этим агрегатом составляет 9,5 литра на сотню.

915c73f8d75070737f70743910253542.jpg

Новости

Революция не получилась: Mazda намерена установить турбомотор в CX-5