Александр Шоршин

Испытания на базе заводов-изготовителей являются одним из важных этапов, завершающих процесс строительства судна, и проводятся с целью проверки основных характеристик судна, всех судовых устройств, механизмов и оборудования на соответствие техническим условиям. При этом основное внимание уделяется надёжности и жизнедеятельности энергетических установок, навигационного оборудования и других систем судового обеспечения, а также мореходным качествам судов, их управляемости, устойчивости, инерции на разных ходовых режимах.
Планируется, что в декабре текущего года после завершения программы госиспытаний суда будут приняты в состав Каспийской флотилии. 
Лайф напоминает, что рейдовый буксир "РБ-410" спроектирован специально с учётом особенностей Каспийского моря и дельты реки Волги, оснащён новейшим оборудованием, современными средствами навигации ГЛОНАСС, средствами связи и автоматики. Главными особенностями судна являются его высокая мореходность и возможность прохождения малых глубин реки Волги, Волго-Каспийского канала и северного Каспия за счёт своей небольшой осадки в 280 см .
Рейдовый буксир "РБ-937" предназначен для выполнения буксировочных и кантовочных операций в порту, на рейдах и в прибрежных районах, снятия с мели кораблей и судов, тушения пожаров на плавучих объектах и береговых сооружениях, перевозки грузов и размывки льда.

2ad8f2c0812f2395a147224c6e9c04d2.jpg

Фото: &copy;&nbsp;<a href="http://function.mil.ru/news_page/country/more.htm?id=12104577@egNews" target="_blank">Минобороны России</a>

В Астраханской и Ленинградской областях начались ходовые испытания двух рейдовых буксиров "РБ-410" и "РБ-937", построенных для Каспийской флотилии, сообщает пресс-служба Минобороны России.

Астраханская область

Ленинградская область

Статьи

Начались испытания двух рейдовых буксиров для Каспийской флотилии