publications/2021/4/24/602398898991.9961-210x.jpeg

publications/2021/4/24/602398898991.9961-300x.jpeg

publications/2021/4/24/602398898991.9961-86x.jpeg

602398898991.9961.jpg

Тимур Хасанов

Как установил Лайф, "Группа ГАЗ" Олега Дерипаски планирует организацию сборки автобусов ПАЗ-3206 на территории Колумбии. Русская компания нашла местного партнёра и рассчитывает с его помощью продавать локализованные машины заодно и в Венесуэле.
— "Группа ГАЗ" ведёт переговоры о сборке автомобилей ПАЗ в свободной экономической зоне Кукута (город в 600 км от столицы страны Боготы. — Прим. Лайфа). Там совсем близко до соседней Венесуэлы. Собственно, главная задача — поставлять автобусы государственным и муниципальным учреждениям. Без местной сборки это весьма тяжело, — рассказал Лайфу источник в правительстве.
Партнёром ГАЗа выступает колумбийская транспортная компания. Крупноузловая (без штамповки и окраски деталей кузова) сборка позволит обойти нижегородцам довольно высокие ввозные пошлины (до 35%) в этой стране.
Ориентировочный объём инвестиций ГАЗа, с учётом строительства упрощённого сборочного конвейера, поставки машино-комплектов и затрат на сертификацию, составит около $30 млн. По данным собеседника, срок окупаемости проекта — 4 года. Пока что переговоры не окончены.
<img class="" src="https://static.life.ru/posts/2017/01/960208/44fe1108b89f6fc7ce566842c127e941__660x.jpg" alt="Фото: © РИА Новости / Алексей Мальгавко" data-extra-description="&lt;p&gt;Фото: &amp;copy; РИА Новости /&amp;nbsp;Алексей Мальгавко&lt;/p&gt;
 &lt;div&gt;&lt;/div&gt;">
Пресс-служба "Группы ГАЗ" не подтвердила и не опровергла эту информацию, отказавшись от комментариев.
Колумбийская сборка выглядит "разовой" и, скорее всего, стала возможной благодаря связям местного партнёра в госучреждениях, полагает управляющий партнёр ERUssia Partners Иван Бончев.
— В 2015 году ёмкость рынка коммерческой техники Колумбии составляла около 35 тыс. автомобилей, что сопоставимо с продажам одного только ГАЗа в лучшие годы. Безусловно, входить в эту страну со сборкой без какой-то конкретной цели нет смысла. Я полагаю, что ГАЗ рассчитывает на поставки автомобилей под конкретные государственные заказы, и здесь важна роль партнёра. Именно к этому может быть приурочена эта сборка. С точки зрения плацдарма для выхода на другие рынки Латинской Америки не всё так просто. К примеру, в Бразилии большие заградительные барьеры для импортёров, в обмен поощряется местная сборка. В Аргентине необходимо взять обязательства по импорту из страны каких-либо других товаров, чтобы восстановить баланс товарооборота, — отметил Бончев.

916dfa613a5100939d77b7d92e06700d.jpg

Фото: &copy; <a href="https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%90%D0%97-3206#/media/File:%D0%9F%D0%90%D0%97-3206.JPG" target="_blank">wikipedia.org</a>

Новости

ГАЗ хочет пересадить колумбийцев на русские "пазики"