Субботина Светлана

Цой Юлия

Депутаты от ЛДПР считают, что запрет на движение транспорта категории D по полосе для маршрутных средств осложняет ситуацию с пробками в городах.

Депутаты от ЛДПР считают, что запрет на движение транспорта категории D по полосе для маршрутных средств осложняет ситуацию с пробками в городах.

<img alt="" src="https://static.life.ru/posts/2012/07/96148/400-1.jpg" style="float: left; width: 400px; height: 266px;" />Депутаты от фракции ЛДПР предлагают внести уточнения в статью КоАП, касающуюся движения автотранспорта по полосе для маршрутных средств.

	В данный момент передвижение обычных машин любой категории в полосе для пассажирского транспорта является правонарушением, которое с 1 июля грозит штрафом до 1500 рублей.

	Однако в нынешнем законе есть недоработки, которые не позволяют облегчить ситуацию на российских дорогах. Так, транспортные средства категории D не могут использовать полосу для общественного транспорта, хотя сами, по сути, также являются средством для перевозки пассажиров.

	<img alt="%D0%A1%D0%B5%D1%80%D0%B3%D0%B5%D0%B9%20%D0%98%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D0%B2" src="https://static.life.ru/posts/2012/07/96148/180-2.jpg" style="float: left; width: 180px; height: 180px;" />- Есть множество транспортных средств, которые двигаются не по заданному маршруту, но тем не менее перевозят людей. Это экскурсионные автобусы, а также автобусы, отвозящие людей на работу и с работы. При нынешнем законе они будут оштрафованы, если выедут на выделенную полосу, - пояснил инициатор поправок депутат от фракции ЛДПР Сергей Иванов.

	Однако первый заместитель председателя Комитета Госдумы по конституционному строительству Вячеслав Лысаков не уверен, что предложение либерал-демократа целесообразно.

	- Полоса для общественного транспорта должна быть использована именно для него, а не для целевых перевозок рабочих или туристов. Туристы могут и в общем потоке не спеша проехаться, им торопиться некуда, - считает парламентарий.

	По мнению Иванова, подобный крупногабаритный транспорт, передвигаясь по другим полосам движения, часто мешает обычным автомобилистам и становится причиной заторов на дорогах.

	Однако Лысаков пояснил, что один автобус, следующий по общим полосам, не может стать причиной образования пробки.

	<img alt="%D0%92%D1%8F%D1%87%D0%B5%D1%81%D0%BB%D0%B0%D0%B2%20%D0%9B%D1%8B%D1%81%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%B2" src="https://static.life.ru/posts/2012/07/96148/180-1.jpg" style="float: right; width: 180px; height: 180px;" />- Как правило, все транспортные средства двигаются со скоростью потока, вряд ли один автобус станет причиной затора, - полагает единоросс.

	Однако Лысаков подчеркнул, что для одного вида транспортных перевозок необходимо все-таки разрешить движение по выделенной полосе.

	- Единственная поправка, которую я бы внес в этот закон, - разрешение передвижения по этой полосе автобусов, обслуживающих детей-инвалидов, я уже готовлю подобное предложение, - рассказал Life News Лысаков.

	Либерал-демократы считают, что большую часть дня выделенная полоса не используется, в то время как другие полосы загружены разногабаритным транспортом.

	- Эта полоса, по большому счету, простаивает. По ней можно ездить всем машинам только по выходным дням, но и транспортная нагрузка на выходных гораздо ниже, - пояснил Life News Сергей Иванов.

	Парламентарий рассказал, что ЛДПР давно пыталась внести поправки, которые помогут облегчить тяжелую транспортную ситуацию на московских дорогах.

	- Ранее мы предлагали столичной мэрии немного изменить правила и запретить движение по полосе для маршрутных транспортных средств только в часы пик, допустим, с 9 до 11 утра и вечером. Ведь странно держать все остальное время эту полосу пустой и штрафовать людей. Но власти отказались от этой идеи, - напомнил Иванов.

.51400ab26699efa1e2c0006e1217ce8e.jpg

Новости

Категории D разрешат движение по выделенной полосе