publications/2021/4/18/559522670495.8436-210x.jpeg

publications/2021/4/18/559522670495.8436-300x.jpeg

publications/2021/4/18/559522670495.8436-86x.jpeg

559522670495.8436.jpg

Михаил Котов

В Сети появилось видео первой дозаправки в воздухе российского самолёта пятого поколения ПАК ФА Т-50.

<p>В Сети появилось видео первой дозаправки в воздухе российского самолёта пятого поколения ПАК ФА Т-50.</p>

<p>Телеканал "Звезда" показал уникальное видео, на котором запечатлена первая дозаправка самолёта пятого поколения ПАК ФА в воздухе. За штурвалом истребителя находился лётчик Сергей Богдан, и<span>спытавший более полусотни различных видов боевых самолётов.</span></p>
<div class="tiny-mce-plugin-embedvideo mceNonEditable" data-mce-contenteditable="false"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/7n7tJnM-Fkc" width="560" height="315" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe></div>
<p>Дозаправка производилась при помощи самолёта-заправщика Ил-78. Дозаправка в воздухе считается одной из наиболее сложных процедур, которые приходится выполнять военным лётчикам. После дозаправки Сергей Богдан рассказал о процессе.</p>
<div class="tiny-extquote">
<div><span>Всё было, в общем-то, нормально. Характеристики самолёта на этих режимах дозаправки подтвердились, никаких существенных особенностей выявлено не было. Были определённые замечания, незначительные особенности, которые впоследствии скорректировались, и была доработана система управления, чтобы получить более приемлемые характеристики</span></div>
<div>Сергей Богдан, лётчик-испытатель</div>
</div>
<p><span>Российский истребитель пятого поколения ПАК ФА впервые поднялся в воздух в 2010 году. За его штурвалом и тогда находился Сергей Богдан. Кроме малозаметности и сверхманёвренности, в нём реализовано множество новейших технических решений. Это радар </span><a title="L-диапазон" href="https://ru.wikipedia.org/wiki/L-%D0%B4%D0%B8%D0%B0%D0%BF%D0%B0%D0%B7%D0%BE%D0%BD">L-диапазона,</a><span> расположенный в крыльях, который позволит обнаружить неприятельский самолёт пятого поколения, несмотря на все технологии снижения заметности. Помимо этого, на Т-50 стоит инфракрасный радар обнаружения, а почти вдвое большая дальность тяжёлых ракет для дальнего боя даёт огромные преимущества в воздушных схватках.</span></p>
<p>Подробнее о самолётах пятого поколения можно прочитать в материале Лайфа <strong>"<a href="https://life.ru/t/%D0%BD%D0%B0%D1%83%D0%BA%D0%B0/929240/rieaktivnoie_protivostoianiie_kto_pobiezhdaiet_v_ghonkie_piatykh_istriebitieliei">Реактивное противостояние. Кто побеждает в гонке "пятых" истребителей</a>".</strong></p>